Moto+ Ušní špunty pro motocykl - Obrázek 2

Boční pohled na špunty do uší Bollsen Moto+

Pohled na špunty do uší Bollsen Moto+ zepředu

Zadní pohled na špunty do uší Bollsen Moto+

Moto+ Ušní špunty pro motocykl

(27 recenzí)

Jezděte déle. Dorazte soustředěnější.
Patentované silikonové špunty Bollsen (D961,757 USPTO) eliminují hluk větru, ale stále slyšíte motor, interkom i vše důležité.
Nízký profil. Pohodlně padnou pod každou helmu.
AI měření uší pro dokonale přesné padnutí.

24 dB redukce hluku (ISO certifikace): Eliminuje vítr, zachovává jízdu. Zvuk motoru zůstává přirozený.
Navrženo pro helmy: Ultra tenký design bez tlaku a nepohodlí. Ideální na dlouhé jízdy.
Zůstáváte v obraze: Filtruje škodlivé frekvence, ale propouští klaksony, sirény i interkom.
100+ použití: Lékařský silikon. Omyvatelné, odolné a levnější než pěnové špunty.
Perfektní padnutí: 2 fotografie uší. AI určí přesnou velikost. Bez posouvání při jízdě.

Turistické jezdce, kteří nechtějí končit jízdu s bolestí hlavy.
Každodenní dojížděče s dlouhými dálničními trasami.
Sportovní a okruhové jezdce.
Adventure jezdce vystavené silnému větru.

Vyfoťte své uši telefonem.
AI změří velikost během několika sekund.
Doručení přesně padnoucích špuntů za 1–3 dny.
Bez audiologa. Bez odhadů. Bez posouvání v helmě.

včetně DPH a dopravy zdarma

667 Kč

NOVINKA: Vyzkoušejte Online Měření Ucha pomocí AI pro dokonalé přizpůsobení

Doporučeno odborníky

Viděno v

Připojte se k více než 1 000 000 motocyklistům, kteří konečně jezdí bez pískání

★★★★★

Filtrovat recenze podle

Absolvoval jsem 5denní tour. Dříve jsem přijížděl do hotelu s rozštěpující bolestí hlavy ve 15 hodin. Vyzkoušel jsem Moto+ druhý den. Nulová bolest hlavy. Každý den jsem jezdil o 2 hodiny déle. Opravdu jsem nemohl uvěřit tomu rozdílu.

Jakub H. 🇨🇿 / Trustpilot

50 km dálnice dvakrát denně. Každý týden jsem byl do středy vyčerpaný a nemohl jsem přijít na to proč. Přešel jsem na Moto+. Hladiny energie po jízdě jsou úplně jiné. Měl jsem to udělat před lety.

Štěpán M. 🇨🇿 / Google

Dva měsíce do přejezdového výletu po Evropě. Únava z větru zkracovala mé dny do poledne. Moto+ to úplně změnilo. Sledoval jsem to — průměrná denní jízda vzrostla z 5,5 hodiny na 7,5 hodiny za týden.

Rui F. 🇨🇿 / Facebook

Používán přes celou sezónu 20 000 km. Žádná degradace, žádná rozštěpená lamela, výkon filtru identický od 1. do 100.+ jízdy. Před tím jsem testoval 4 značky. Nic jiného nevydrží takhle.

Marek V. 🇨🇿 / Trustpilot

Po 4 letech jsem přešel z pěny. Pěna mě stála novou sadu každé 3 jízdy a chutnala po vnitřku kapsy bundy. Moto+ — stejný pár, 14 měsíců, stále funguje dokonale.

Lars E. 🇨🇿 / Google

Jezdím za každého počasí. Déšť, prach, letní vedro. Moto+ se vyčistí za sekundy a silikon po 8 měsících denního dojíždění neztvrdl, nezežloutl ani se neroztrhil. Kvalita materiálu je okamžitě zřejmá.

Ben W. 🇨🇿 / Facebook

Integrální Shoei s těsnými lícnicemi. Předchozí špunty se staly bolestivými do 90 minut. Moto+ — 7hodinová jízda, nulový tlak, nulové povědomí, že tam vůbec jsou. První špunt, který skutečně funguje uvnitř přilby.

Nikolas D. 🇨🇿 / Trustpilot

Okruhové dny a denní dojíždění. Vyzkoušel jsem 3 špunty, které se buď posunovaly při brzdění nebo se zakusovaly po 2 hodinách. Moto+ zůstane na místě přes vše a nikdy jsem nepocítil, jak tlačí na vnitřek přilby.

Yuki T. 🇨🇿 / Google

Použila jsem nástroj pro určení velikosti s AI, dostala jsem menší velikost. Dokonalé přizpůsobení napoprvé. Nosila jsem je na 9hodinový den přes Francii se spuštěným Sena intercomem — žádné nepohodlí, GPS jsem slyšela jasně celý den.

Alicia M. 🇨🇿 / Facebook

Doručili špatnou velikost. Kontaktoval jsem podporu ve 21 h, odpověď do 4 hodin. Náhrada odeslána druhý den ráno, dorazila za 2 dny. Úplné vyřešení za méně než 72 hodin bez nutnosti vracet zboží.

Tomáš F. 🇨🇿 / Facebook

Před nákupem jsem se ptala na útlum filtru a kompatibilitu s intercomem. Do 3 hodin jsem obdržela podrobnou odpověď s úplným porovnáním. Koupila jsem tentýž den jen na základě té odpovědi.

Marta K. 🇨🇿 / Google

Objednáno z Portugalska, dorazilo za 4 pracovní dny. Balení nepoškozené, průvodce velikostmi přiložen. Po 7 dnech jsem obdržel následný e-mail pro potvrzení přizpůsobení. Vzácná poprodejní péče od jakékoli značky.

Diego A. 🇨🇿 / Trustpilot

Všechny recenze jsou od skutečných, ověřených zákazníků. Recenze nefiltrujeme, neupravujeme ani nepodporujeme. Přečtěte si naši zprávu o transparentnosti recenzí.

Mohou být špunty do uší za 667 Kč k něčemu dobré?

Při 110 km/h hluk větru dosahuje 98 dB. Poškození sluhu začíná za méně než 15 minut. A to při každé jednotlivé jízdě.

Jeden pár BOLLSEN Moto+ stojí jen 6,67 Kč za jízdu při 100 použitích.

Vezměte balíček 10x a to klesne na 2,45 Kč za jízdu, méně než palivo, které spálíte při odjezdu z příjezdové cesty.

Za 2,45 Kč, to není ani rozhodnutí.

Konečně dojeďte bez bolesti hlavy

BOLLSEN Moto+ eliminuje hluk větru od samé první jízdy.

Žádné bolesti hlavy odpoledne.

Žádné zkracování dne, protože vám pískají uši. Jen jízda, motor a silnice.

Pokaždé.

Poslední špunty do uší, které kdy budete muset koupit

Špunty, které zůstávají pohodlné celý den v sedle. Skutečná alternativa k pěnovým špuntům, které se bolestivě roztahují uvnitř přilby, vypadávají za jízdy a skončí v kapse bundy po 30 km.

Vyměňte svůj jednorázový pěnový za BOLLSEN Moto+, který má patentovaný medicínský silikon s plochým profilem navrženým tak, aby zmizel uvnitř jakékoli přilby.

Vítr zablokován. Motor slyšen. Jízda prodloužena. Lepší jízdy znamenají lepšího vás.

Garantovaně funguje. Nebo vrátíme peníze.

BOLLSEN Moto+ snižuje únavu z větru a chrání váš sluch od samé první jízdy.

Důvěřuje mu více než 1 milion zákazníků. Podpořen patentovaným designem se 2 lamelami a ISO-certifikovaným snížením hluku o 24 dB. Tisíce pětihvězdičkových recenzí od skutečných jezdců.

40denní záruka vrácení peněz.

Nulové riziko.

Jedinou věcí, o kterou přijdete, je další jízda zkrácená před časem.

Proč tisíce jezdců volí Bollsen

Eliminuje hluk větru. Zachovává vše ostatní.

Vítr je největší hrozbou pro váš sluch na motocyklu. Měkký silikon Moto+ uzavře kanál a zcela ho vyfiltruje. 98 % zákazníků hlásí snížení příznaků tinitu.

Stále slyšíte motor. Intercom. Svou jízdu.

Patentovaný filtr blokuje škodlivé větrné frekvence a zároveň propouští vše, na čem záleží — zvuk motoru, výfuk, rozhovory u pumpy

Pro motocyklisty

Navrženo pro motocykl. Pasuje pod jakoukoli přilbu. Pohodlné celý den.

V kabrioletu

Více než 100 km/h se staženou střechou je pro vaše uši brutální. Moto+ zůstane na místě a zablokuje to.

Na závodním okruhu

Chrání před extrémním hlukem. Téměř neviditelné v uchu.

Na dlouhé výlety

Přespáváte? Nechte je v uších. Dostatečně nízký profil pro spaní na boku.

Online služba měření uší s umělou inteligencí (AR KI Tech®)

Špunty na míru od audiologa stojí stovky eur. BOLLSEN Moto+ stojí zlomek toho. Díky kónickému designu se 2 lamelami se špunty dokonale přizpůsobí vašim uším bez ohledu na jejich tvar. Měkký silikon se přizpůsobí vašemu zvukovodu a cítí se jako na míru šitý od samé první jízdy.

Standardní přizpůsobení: Střední uši

Standardní verze pasuje většině středně velkých zvukovodů. Funguje dobře pro většinu jezdců hned z krabice.

Přizpůsobení na míru: Velká nebo malá uši

Uši příliš velká nebo malá pro standard? Použijte naše měření uší AR KI Tech. Pošlete dvě fotografie svých uší. Naše AI určí, která velikost vám nejlépe sedí. Garantované dokonalé přizpůsobení, bez návštěvy audiologa.

Začít měření uší AR KI Tech nyní

Často kladené otázky o motocyklových špuntech do uší

Jsou špunty do uší vůbec povoleny při jízdě?

Ano, jsou. Ve většině zemí jsou motocyklové špunty do uší nejen legální, ale aktivně doporučovány organizacemi pro bezpečnost silničního provozu. V některých kategoriích motorsportu je ochrana sluhu povinná. Nechráněná expozice 98 dB hluku větru při 110 km/h způsobuje trvalé poškození sluhu za méně než 15 minut. Ochrana sluhu není kompromis pro vaši jízdu. Každou jízdu dělá lepší.

Budu stále slyšet motor, intercom a provoz?

Ano. To je přesně to, pro co je Moto+ navržen. Patentovaný filtr cílí na škodlivý nízkofrekvenční větrný hukot a blokuje ho. Zvuky s vyšší frekvencí — zvuk motoru, výfuk, klakson, sirény, váš Sena nebo Cardo intercom, rozhovory u pumpy — procházejí jasně. Slyšíte více z toho, na čem záleží, protože vítr to již nepřehlušuje.

Budou sedět pod přilbou bez tlaku?

Ano. Ultraníský plochý profil byl navržen speciálně pro použití s přilbou. Žádné kabely, žádná tvrdá pouzdra, žádné tlakové body. Zákazníci s těsně přiléhajícími integrálními přilbami včetně Shoei, Arai a AGV hlásí nulové nepohodlí při celodenních jízdách. Silikon se 2 lamelami sedí porovnaně v kanálu a zmizí uvnitř vložky jakékoli přilby.

Jak zjistím, která velikost je pro mě správná?

Standardní velikost pasuje většině středně velkých zvukovodů a funguje pro většinu jezdců hned z krabice. Pokud máte menší nebo větší uši, použijte naše měření AR KI Tech: dvě fotografie vašich uší a naše AI v sekundách najde vaši přesnou velikost. Žádný audiolog, žádné hádání. A pokud velikost po nákupu není správná, vyměníme je. Bez problémů.

Zůstanou na místě při vysoké rychlosti a při nasazení přilby?

Ano. Silikon se 2 lamelami se s tělesnou teplotou přizpůsobí vašemu zvukovodu a vytvoří bezpečné těsnění. Neposouvají se při dálničních rychlostech, při brzdění ani při snímání přilby. Váleček vám dává plnou kontrolu, kdykoli je chcete vyjmout. Jezdci hlásí 7 a 9hodinové dny bez jediného přizpůsobování.

Proč dostávám bolesti hlavy po dlouhých jízdách a pomůže to?

Únava z větru je nejčastější příčinou bolestí hlavy na konci jízdy, které jezdci nepřisuzují hluku. Trvalá expozice 90+ dB větrného hukotu nutí váš mozek pracovat tvrději při zpracování všeho kolem. Výsledkem je duševní vyčerpání a bolest hlavy, která se hromadí přes hodiny v sedle. Moto+ odstraňuje zdroj. Zákazníci konzistentně hlásí, že bolesti hlavy zmizí při první jízdě a průměrné jízdní dny se výrazně prodlouží.

Co když mi nevyhovují?

Nic. Máte 40 dní na jejich vyzkoušení na skutečných jízdách. Pokud z jakéhokoli důvodu nejste spokojeni, kontaktujte nás a vrátíme vám celou částku. Žádné otázky, žádné formuláře, žádné přetahování. Více než 1 milion zákazníků a +450 pětihvězdičkových recenzí. Ale nemusíte nám věřit na slovo.

Přidat do košíku

Hmotnost	0,028 kg
Rozměry	19 × 12 × 1,8 cm
GTIN	3830076690686
Brand	BOLLSEN®

Informace o výrobci

BOLLSEN - ERTG d.o.o.
Dunajska cesta 159
1000 Ljubljana
Slovenia
hello(@)bollsen.cz

Identifikace produktu

Obrázek produktu:
Název produktu: Ochrana sluchu
Model: Moto+ Ušní špunty pro motocykl
Číslo artiklu: HP-030

Recenze zákazníků

Moto+

Bernard Tichý

Rating: 4/5

Instruktáž na okruhu funguje lépe s Moto+

Organizuji track days na motoristickém okruhu a v průběhu let jsem si všímal, že mé verbální debriefingy jsou stále náročnější — po třech nebo čtyřech hodinách instruktáže v autě při hladinách hluku okruhu mi sluch připadal otupělý a jasná komunikace s jezdci se komplikovala. Moto+ to vyřešily. Všech osm mých instruktorů je teď nosí a debriefingy po jízdě jsou čistší a efektivnější. Několik stálých klientů track days se na ně také začalo ptát.

Thu Mar 05 2026 00:00:00 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)

Moto+

Lukáš Pokorný

Rating: 5/5

Tinitus od větru zmizel po osmi týdnech jezdění s Moto+

Dojíždím na motorce po státních silnicích a po jízdách delších než asi 45 minut se mi začaly rozvíjet příznaky tinnitu — tupé zvonění, které přetrvávalo hodiny. Začínalo mi to opravdu dělat starosti. Moto+ to eliminovaly téměř okamžitě. Osm týdnů bez zvonění po dojíždění a jezdím jinak — uvolněněji, méně sevřen hlukem. Bez nich bych na motorku nesedl.

Tue Feb 24 2026 00:00:00 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)

Moto+

Samuel Valenta

Rating: 5/5

Track days jsou zase skutečně zábavné

Navštěvuji deset track days ročně a zvonění po jízdě jsem měřil v hodinách — po některých sezeních trvalo šest hodin, než se mi sluch vrátil do normálu. Instruktor jízdy mě odkázal na Moto+ a použil jsem je na další akci téměř jako experiment. Zvonění po té jízdě trvalo méně než hodinu. Vrátil jsem se na všech deset dalších track days se stejným výsledkem. Samotná sezení jsou teď lepší — méně sluchové únavy znamená, že se skutečně mohu soustředit na trasu.

Thu Feb 19 2026 00:00:00 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)

Moto+

Kristýna Soukupová

Rating: 5/5

Tisíce kilometrů Evropou bez předčasného zastavení

Jezdím na dobrodrůžné motorce a naplánoval jsem si sedmidenní evropskou cestu, která mi na předchozích dlouhých cestách vždy musela být přerušena kvůli únavě z hluku větru — zastavovat se každých 90 minut prostě nebylo udržitelné. Moto+ dynamiku naprosto změnily. Po celých sedm dní jsem konzistentně jezdil tříhodinové bloky a poprvé naplánovanou trasu dokončil. Samotná jízda se cítila jinak — příjemněji, méně jako utrpení.

Tue Feb 17 2026 00:00:00 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)

Moto+

Martin Havel

Rating: 5/5

Špunty které se nepohnou ani na 160 km/h

Závodím na superbikách na okruzích a prošel jsem více modely špuntů, které se při tlakovém větru nad 145 km/h vypouštěly — což znamenalo sáhnout na řídítka v průběhu závodu, což je naprosto nepřijatelné. Retention-lock flanged provedení Moto+ vydrželo pevně po celý závodní víkend. Použil jsem je na všech zbývajících 12 závodech sezony bez jediného vypadnutí. Teď je považuji za kritické bezpečnostní vybavení, ne za volitelné.

Wed Feb 04 2026 00:00:00 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)

Moto+

Sara Fialová

Rating: 4/5

Od jihu na sever Česka. Dokončeno.

Předchozí rok jsem se pokusila o sólovou charitativní jízdu na motorce a na druhý den jsem to vzdala kvůli bolesti hlavy z hluku větru, která jízdu činila nebezpečnou. Letos jsem se vrátila s Moto+ a jiným plánem. Dokončila jsem všechny tři dny — přes osm set kilometrů — bez bolestí hlavy a bez předčasných zastávek. Vybrala jsem téměř dvojnásobek předchozí částky, protože jsem to skutečně dokončila. Moto+ byly skutečně tím rozdílem mezi úspěchem a neúspěchem.

Thu Jan 29 2026 00:00:00 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)

Moto+

Daniel Beneš

Rating: 5/5

Dlouhé dálniční jízdy se teď cítí jinak

Řídím nákladní auto pro celostátní přepravní firmu a ujezdím kolem čtyř tisíc kilometrů týdně. Hluk v kabině při dálničních jízdách je neustávající a začal jsem si všímat, že do depa přijíždím vyčerpaný i na relativně krátkých trasách. Zkusil jsem Moto+ na doporučení kolegy a koncem prvního týdne jsem přijížděl znatelně méně unavený. Pět dalších řidičů v depu se od té doby zeptalo, kde jsem je sehnal.

Mon Jan 19 2026 00:00:00 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)

Moto+

Robert Čech

Rating: 4/5

Dojíždění na kole bez bolestí hlavy

Do centra Prahy jezdím na kole téměř každý pracovní den a na cestě do práce jsem dostával bolesti hlavy od hluku větru přibližně čtyřikrát týdně. Vyzkoušel jsem různé věci, ale nic opravdu neřešilo příčinu. Moto+ mi doporučil někdo na cyklistickém fóru a byl jsem překvapen, jak dobře fungují — bolesti hlavy v podstatě přestaly. Teď je mám v helmě jako standardní výbavu.

Sun Jan 18 2026 00:00:00 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)

Moto+

Daniel Kučera

Rating: 4/5

Dojíždění skútrem centrem města bez večerních bolestí hlavy

Dojíždím do práce skútrem centrem Prahy a na cestě domů jsem dostával slabé bolesti hlavy většinu večerů — připisoval jsem to stresu, dokud jsem nespojil příčinu s dojížděním. Moto+ udělaly jasný rozdíl od první jízdy. Bolesti hlavy ustoupily první týden a koncem měsíce jsem přijížděl domů s pocitem, jako bych neprocházel boji v dopravě. Partner si všiml, že jsem výrazně méně podrážděný.

Fri Jan 16 2026 00:00:00 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)

Moto+

Tobiáš Staněk

Rating: 5/5

Devět téměř nehod za šest měsíců. Pak jedna.

Řídím flotilu 35 městských motokuriérů a za šest měsíců se nahromadilo znepokojivých devět hlášení o téměř nehodách, přičemž u několika z nich byla jako přispívající faktor identifikována únava z hluku větru. Rozdal jsem Moto+ všem 35 jezdcům a zavedl povinnost je nosit na jakoukoli jízdu přes 60 minut. V následujících šesti měsících byla nahlášena jedna téměř nehoda. Předložil jsem data našemu pojišťovacímu makléři a přezkum pojistného dopadl lépe, než za roky.

Sat Jan 10 2026 00:00:00 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)