⏱️ Odhadovaná doba čtení: 9 min
Klíčové poznatky
První závod sezony vždycky přitáhne pozornost celého světa. Velká cena Austrálie 2026 odstartovala nový ročník Formule 1 na okruhu Albert Park v Melbourne a konala se od 6. do 8. března. Pro fanoušky u trati byl víkend hlavně hlasitý zážitek, a právě o hlasitosti je tento článek.
Pokud si z celého víkendu chcete odnést jedinou věc, pak tuhle: hluk Formule 1 není jen nepříjemný, je to dávka, kterou sluch nemá jak vrátit. Zjistěte, co o ní víme z měření, jak ji vyhodnotit a jakou roli v tom hrají špunty do uší na motorku, které nosí i řada motoristických fanoušků.
Jak hlasitá je Formule 1 pro diváky u trati?
Opravdu hlasitá, a to i na poměry motorsportu. Craig Dolder z Texaské univerzity v Austinu představil v prosinci 2013 na zasedání Akustické společnosti Ameriky měření ze tří míst na okruhu Formule 1. Na nejhlučnějším z nich dosáhly špičky téměř 140 dB. Podrobnosti najdete v článku Scientific American o hluku Formule 1.
Důležitější než špička je dávka. Dolder spočítal, že divák na nejhlučnějším místě by při sledování celého závodu bez ochrany sluchu dostal 85násobek denní dávky hluku. Pro srovnání: hodnota 85 dB(A) z nařízení vlády č. 272/2011 Sb. se vztahuje na celou osmihodinovou směnu a každé zvýšení o 3 dB zkracuje bezpečnou dobu na polovinu. Nařízení se týká hluku na pracovišti, pro diváky žádný takový limit neplatí. Jako měřítko ale dobře poslouží.
Jedna poctivá poznámka: uvedená měření pocházejí z jednoho okruhu a z doby před nynějšími hybridními pohonnými jednotkami. Z ročníku 2026 žádná publikovaná měření neznáme, a proto nepíšeme, kolik decibelů naměřil někdo v Melbourne. Rozumné je počítat s tím, že stále jde o hladiny, při nichž se ochrana sluchu vyplácí.
Co bylo na Velké ceně Austrálie 2026 jiné?
Ročník 2026 přinesl jedno z největších přepsání pravidel v moderní Formuli 1: nové aerodynamické předpisy, upravené pohonné jednotky a udržitelné palivo. Na startovním roštu se poprvé objevily týmy Audi a Cadillac. Okruh Albert Park, který se mění z veřejného parku v závodní trať, má délku 5,278 km a závod se jel na 58 kol.
Pro sluch to znamená hlavně jedno: změnily se motory, ale okruh zůstal prostředím, kde stojíte několik hodin vedle strojů v plném zatížení. A divák nesedí v hluku jen při závodě. Kvalifikace, tréninky i doprovodné série se táhnou celý víkend.
Stačí na závod samotné špunty do uší?
Na většině míst ano, u těch nejhlasitějších je rozumné přidat chrániče. Dolder sám uvedl, že aby se hluk dostal na úroveň, kterou americký úřad OSHA považuje za bezpečnou, museli by diváci nosit špunty i mušlové chrániče najednou. Takový postup se hodí zvlášť u plotu v nejhlasitějších úsecích.
Číslo SNR u špuntů udává, o kolik decibelů přibližně klesne hladina hluku. U Moto+ s SNR 24 dB jde podle EN 352-2 o hodnoty H24, M21 a L19 pro vysoké, střední a nízké frekvence. Skutečný útlum závisí na tom, jak špunt v uchu sedí, takže se vyplatí věnovat vložení čas a před odchodem na tribunu ho zkontrolovat.
Špunty jsou přitom pasivní: útlum roste s frekvencí, takže hučení motorů zeslábne, ale hlasatele, publikum i okolní dění pořád slyšíte, jen tišeji. Žádný filtr, který by něco vybíral, v nich není.
Jak si ochranu sluchu na závod připravit?
Špunty vložte ještě před vstupem na areál, ne až po prvním startu. Opakovaně použitelný lékařský silikon se dá po akci omýt a použít znovu, . Moto+ stojí 749 Kč a na dlouhý závodní víkend se hodí i pouzdro, které se vejde do kapsy.
Jezdíte-li i sami, hluk na silnici má jiné zákonitosti. Měření pod přilbou rozebíráme v článku jak hlasitý je hluk větru na motorce a o tom, co dělá přilba sama o sobě, se dočtete v textu chrání motocyklová přilba sluch. Pro jízdy po okruhu je užitečný i průvodce špunty do uší na trackday, a pro výběr na silnici pak nejlepší špunty do uší na motorku proti hluku větru.
Hučení v uších po hlasité akci je důvod, proč se ozvat lékaři. Pokud vám po závodě zvoní v uších dlouho nebo se vám zhorší sluch, obraťte se na lékaře nebo audiologa. Souvislosti s jízdou na motorce shrnuje článek může jízda na motorce způsobit tinnitus.
Co si z Melbourne odnést
Z měření dostupných pro Formuli 1 si odneste dvě věci. Hluk u okruhu se blíží 140 dB a celý závod bez ochrany sluchu odpovídá násobku denní dávky. Špunty jako Moto+ dávku výrazně sníží, u nejhlasitějších míst je ale rozumné přidat chrániče.
Další závody sezony mají stejné zázemí a stejnou otázku: kolik hluku jste ochotní si odnést domů. Ochrana sluchu na to odpovídá předem, ne až poté, co zvonění v uších nepřejde.
